____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b
Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―
MG GS
ββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββ
top
Contents
β’ Geschichte
β’ Technische Daten
β’ Einzelnachweise
β’ Weblinks
ββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββββ
Geschichte
Einen ersten Ausblick auf einen SUV der Marke wurde auf der Shanghai Auto Show im April 2013 mit dem Konzeptfahrzeug MG CS Concept prΓ€sentiert.cite-ref-auto-motor-sport-2-0[2] Das Serienmodell kam schlieΓlich am 18. MΓ€rz 2015 als MG GS in China auf den Markt.cite-ref-carnewschina2015-3-0[3] In GroΓbritannien wurde der GS auf der London Motor Show im Mai 2016 vorgestellt, einen Monat spΓ€ter kam er dort in den Handel.cite-ref-autoexpress-4-0[4] Im Dezember 2016 wurde das SUV ΓΌberarbeitet.cite-ref-carnewschina2016-5-0[5] In Deutschland wurde das Fahrzeug nicht angeboten.
Technische Daten
Als Antriebsvarianten stehen ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 124 kW (169 PS) und ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 162 kW (220 PS) zur VerfΓΌgung, die auch im Roewe RX5 zum Einsatz kommen. Beide Triebwerke sind aufgeladen und optional mit Allradantrieb kombinierbar. Im Vereinigten KΓΆnigreich wird nur der schwΓ€chere Motor mit Vorderradantrieb in drei Ausstattungsvarianten angeboten.
| | 1.5T | 2.0T |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2015β2019 | 2015β2019 |
| Motorkenndaten | Motorkenndaten | Motorkenndaten |
| Motortyp | R4- Ottomotor | R4- Ottomotor |
| Hubraum | 1490 cmΒ³ | 1995 cmΒ³ |
| max. Leistung bei min β1 | 124 kW (169 PS) / 5600 | 162 kW (220 PS) / 5000β5300 |
| max. Drehmoment bei min β1 | 250 Nm / 1700β4400 | 350 Nm / 2500β4000 |
| KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung | KraftΓΌbertragung |
| Antrieb, serienmΓ€Γig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmΓ€Γig | 6-Gang- Schaltgetriebe | 6-Gang- Doppelkupplungsgetriebe |
| Getriebe, optional | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | β |
| Messwerte | Messwerte | Messwerte |
| HΓΆchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung, 0β100 km/h | k. A. [10,5 s] | 8,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,1 l Super [6,2 l Super] | 7,9β8,3 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | 55 l |
Einzelnachweise
cite-note-11. Safety impact test result. Abgerufen am 13. Januar 2019.
cite-note-auto-motor-sport-22. β Uli Baumann: MG CS Concept auf der Shanghai Auto Show: SUV-Ausblick fΓΌr den GroΓstΓ€dter. In: auto-motor-und-sport.de. 15. April 2013, abgerufen am 29. Dezember 2018.
cite-note-carnewschina2015-33. β W.E. Ning: MG GS Rui Teng will hit the Chinese car market on March 18. In: carnewschina.com. 12. MΓ€rz 2015, abgerufen am 29. Dezember 2018 (englisch).
cite-note-autoexpress-44. β Jake Groves: New MG GS SUV priced from Β£14,995: full details. In: autoexpress.co.uk. 14. Juni 2016, abgerufen am 6. November 2016 (englisch).
cite-note-carnewschina2016-55. β Tycho de Feijter: Facelifted MG GS Hits The Chinese Auto Market. In: carnewschina.com. 20. Dezember 2016, abgerufen am 29. Dezember 2018 (englisch).
Weblinks